Aston Martin DBS

Aston Martin DBS
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..........Son nom est S, DBS! Voila une expression bien connue de tous nos " James-Bond nophiles"! Voila la belle qui a crevée l'écran dans le film Casino Royal, le dernier James Bond en liste. La dernière merveille de la prestigieuse marque britannique Aston Martin fait sensation. Elle est digne et même embelli la lignée des Aston Martin. Ses courbes majeustueuses et à la fois sportives sont sublimes. Elle est pour moi la plus belle Aston Martin de la grandiose lignée!
Mais parlons un peu performances. Son capot renferme un V12, celui de sa cadette, la DB9, pour en extraire 517 ch (au lieu des 450 ch initiaux), soit autant ou presque que développe son "soeur", la Vanquish S. De plus, la DBS pointe à 302 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.
Les premiers exemplaires de la belle seront livrés au premier trimestre 2008. On a hate!!!



Fiche Technique

Moteur : V12 , 6.0L, 48 soupapes

Cylindrée : 5935 cm³

Couple : 570 Nm à 5.750 tr/min

Puissance : 517ch à 6.500 tr/min

Vitesse maxi : 302 Km/h

0-100km/h : 5 secs

Boîte de vitesses : Manuelle, 6 rapports

Poids : 1695 Kg

Dimensions : Long : 4,72 m, Hauteur : 1,28m

Rapport Poids/Puissance : 3.279 kg/ch

Rapport Puissance/Litre : 87.11 ch/litre

Production : 2008 - 300 exemplaires

Prix : environ 250.000¤
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# Posté le jeudi 23 août 2007 18:28

Modifié le samedi 25 août 2007 16:45

Mercedes Ocean Drive

Mercedes Ocean Drive
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.....Sous ses airs de majestueux paquebot, l'Ocean Drive cache une nature sensible. En effet, cette étude de style dévoilée par Mercedes au Salon de Détroit en janvier dernier reste avant tout une pièce unique. Elle a cependant eu son visa pour la production.
Ce superbe cabriolet mesure 5,21m de long et est réalisé à partir d'une S600.
Sous le capot est dissimulé précieusement un superbe V12 délivrant 517ch.
Mais ce très joli véhicule sera sans doute très lourd (sachant qu'il dérive de la Classe S, qui n'est pas un poids plume.) : Motor Trend suggère donc que Mercedes ne devrait utiliser que ses plus gros moteurs: le V8 5,5l, le V12 5,5l (qui équipe actuellement le concept-car), le V8 6,2l d'AMG, voir le V12 bi-turbo. Mais comme ce sont en général les véhicules d'entrée de gamme qui se vendent le mieux chez Mercedes, je pense que le V6 3,5l sera de la partie.

Par ailleurs, sa gigantesque capote souple( et non un toit rigide!) mesure 2.18m de long, 3cm d'épaisseur et couvre une superficie de 3,2m²!

Un hic? La belle arrivera chez votre concessionnaire Mercedes seulement en 2011! Vous avez de quoi patienter?


Fiche Technique

Moteur : V12 , 5,5L

Puissance : 517ch

Dimensions : Long : 5,21m

Production : Concept car

Prix : n.c
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# Posté le vendredi 24 août 2007 13:30

Modifié le vendredi 24 août 2007 17:56

Peugeot 308 RC Z

Peugeot 308 RC Z
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.....Enfin une sportive française sur les routes ? Voila la question que l'on peut se poser devant la Peugeot 308 RC Z. Car encore une fois, le concept Peugeot est particulièrement abouti, et l'on se prend à rêver d'un développement vers la série.
Ce rêve a la forme d'un coupé 2+2 sur base de Peugeot 308. Reprenant en grande partie la face avant de la 308, la petite lionne s'offre un arrière totalement inédit, un profil à couper le souffle et certaines courbes rappelant de façon assez marquée les Audi TT (ligne) et Nissan 350Z (feux).

Longue de 4,27 m et large de 1,84 m, la Peugeot 308 RC Z se démarque surtout de sa grande s½ur par sa hauteur réduite à seulement 1,32 m. Une vrai courbe de sportive. Ses 1200 kilos sont déplacés grâce au bloc 1,6 litres développé en partenariat avec BMW. ce dernier délivre 218ch, soir 43ch de mieux que la 207 RC. Le couple atteint pour sa part les 280 Nm. Ainsi équipée, la 308 RC Z pourrait abattre le 0 à 100 km/h en 7s et atteindre 235 km/h en pointe. De plus, elle consomme "seulement" 6,7 litres aux 100 : les motoristes allemand et français sont devenus les maîtres de la consommation, sur des blocs hautement sportifs. Avec de telles prétentions, la Peugeot 308 RC Z serait en mesure de nettement concurrencer l'Audi TT et autres Nissan 350Z. Mais ce n'est qu'un concept-car et la version de série, si version de série il y a, risque malheureusement de ne ressembler que de très loin à la RC Z... A suivre.

Fiche Technique

Moteur : turbo 1.6L THP

Puissance : 218ch

Cylindrée : 1600 cm3

Couple : 280 Nm (300 Nm avec overboost)

Vitesse maxi : 235 Km/h

0-100km/h : 7 secs

Consommation : 6.7L aux 100

Poids : 1,2 Kg

Jantes : 19"

Boîte de vitesses : Mécanique, 6 rapports

Dimensions : Long : 4.27, Large : 1.84m, Hauteur : 1.32m

Production : Concept car

Prix : n.c
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# Posté le vendredi 24 août 2007 17:33

Modifié le samedi 25 août 2007 07:57

Dodge Demon

Dodge Demon
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.....Vous réviez d'une Viper Junior? Dodge l'a fait! Et autant dire dessuite: cette petite a le "demon" au corps.
Cet engin est un projet diablement sympathique qui pourrait prendre forme rapidement vu l'aspect bien concret du véhicule. Celui-ci fusionne différents styles pour aboutir à résultat très dynamique : calandre béante typiquement Dodge, optiques de Viper, partie arrière rebondie façon Nissan 350 Z intégrant des feux semblables à ceux de l'Audi TT... Cette robe semble hésiter entre courbes et arrêtes vives, mais dégage une belle énergie. 20 cm plus court qu'un TT Roadster, ce modèle de 3,97m de long attaque de front la célèbre Miata (3,99m) qui vient tout juste de dépasser les 800 000 exemplaires vendus. Un peu plus lourd que la nippone, elle pèse 1 179 kg, mais il compte sur une puissance supérieure (172 ch tirés du quatre cylindres 2.4 World Engine du Caliber) pour offrire des sensations que l'on devine comparables.
Reste qu'aucune date de commercialisation n'a encore été annoncée. Nous en saurons sans doute plus prochainement.


Fiche Technique

Moteur : 4 cylindres en ligne, 2,4L Wolrd Engine

Puissance : 172ch

Cylindrée : 2360 cm3 à 6.000 tr/min

Couple : 224 Nm à 4.400 tr/min

Transmission : Propulsion

Boîte de vitesses : Manuelle, 6 vitesses

Poids : 1179 Kg

Jantes : 19"

Dimensions : Long : 3,97m, Large : 1,74m, Hauteur : 1,31m

Production : Concept car

Prix : n.c
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# Posté le samedi 25 août 2007 07:48

Ferrari F430 Spider

Ferrari F430 Spider
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... Ces photos ont été prises par moi même à la concession Ferrari, Maserati de Bayonne.

Traditionnelle, la capote en toile est étudiée pour offrir un minimum d'encombrement et se rétracte très rapidement. Elle vient se dissimuler sous un cache rigide qui ne dénature en rien la ligne. Les moteurs des « petites » Ferrari sont par essence des V8. Ici, c'est un nouveau bloc à 90° qui est retenu, avec une cylindrée de 4.308 cm³. L'expérience acquise en compétition se traduit par un rendement exceptionnel : 490 ch, soit 114 ch au litre. De la même manière, le rapport poids/puissance affiche 2,9 kg/ch. Plus concrètement, la Ferrari F-430 Spider atteint 315 km/h et passe de 0-100 km/h en 4,0 s. Aucune concurrente directe n'est aujourd'hui en mesure de l'affronter. De la belle ouvrage !


Fiche Technique

Moteur : V8 à 90°, 40 soupapes

Puissance : 490ch à 8500 tr/min

Cylindrée : 4308 cm³

Couple : 465 Nm à 5250 tr/min

Transmission : Propulsion

Boîte de vitesses : Manuelle, 6 rapports

Vitesse Maxi : 315 Km/h

0-100 km/h : 4,0 secondes

1000m DA : 21,6 secondes

Poids : 1510 Kg

Jantes : 19"

Dimensions : Long : 4,51m, Large : 1,92m, Hauteur : 1,21m

Consommation : 18.3 litres au 100 (Essence)

Prix : 175.500¤
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# Posté le samedi 25 août 2007 09:22

Modifié le samedi 25 août 2007 13:53